Klemmschienen für BMW

Das Projekt auf einen Blick
Die Klemmschiene für unseren Kunden BMW ist Teil einer komplexen Systembaugruppe für den Karosseriebereich und kommt unter anderem im MINI Cooper zum Einsatz. Als strukturrelevantes Bauteil trägt sie zur Maßhaltigkeit, Stabilität und Montagegenauigkeit im Fahrzeugaufbau bei. Kennzeichnend für das Projekt ist die hohe Fertigungstiefe, bei der mehrere Prozessschritte zu einer serienreifen Baugruppe zusammengeführt werden.
Technische Realisierung des Projekts
Herausforderung
Für unsere Karosserieprojekte – beispielsweise für den BMW MINI Cooper – standen wir in der Fertigung vor der Herausforderung einer funktionalen Klemmschiene, die als komplexe Systembaugruppe realisiert werden sollte.
Drei separate Komponenten waren präzise zu fertigen, exakt zueinander zu positionieren und dauerhaft zu verbinden. Zusätzlich erforderte das Bauteil eine klar definierte Abfolge mehrerer Folgeprozesse.
Bereits geringe Abweichungen in Geometrie oder Prozessabfolge würden die Funktionalität und Montagefähigkeit der Baugruppe im Fahrzeug beeinträchtigen.
Lösung
Durch die integrierte Fertigung bei MM Systemy können alle Prozessschritte gezielt aufeinander abgestimmt werden. Die drei Einzelteile werden in unserer Stanzfertigung auf der Arisa 800 LD Servopresse hergestellt und anschließend in der Lewa-Anlage punktgeschweißt. Nachgelagert erfolgen die KTL-Beschichtung zur Korrosionssicherung sowie die präzise Verklebung mit EPDM im Rahmen der Montage.
Das Ergebnis ist eine montagefertige Baugruppe, die reproduzierbar in Serie gefertigt und nahtlos in den Automobilfertigungsprozess integriert wird.
Systemfertigung aus einer Hand
Die Besonderheit dieses Projekts liegt im kontrollierten Zusammenspiel mehrerer Fertigungstechnologien. Erst die präzise Abstimmung von Stanzen, Schweißen, Beschichten und Montage ermöglicht die konstante Serienqualität bei hoher Fertigungstiefe.
„Mit der Klemmschiene für den MINI Cooper liefern wir ein Bauteil, das Teil einer übergreifenden Baugruppe im Frontbereich des Fahrzeugs ist. Das Projekt zeigt, wie wir innerhalb der Gruppe komplexe Komponenten aus einer Hand umsetzen.“


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